L'auto électrique, miracle technologique ou mirage écologique? E&D
S'il est assez évident que les véhicules électriques peuvent être efficaces pour réduire la pollution (smog) dans les centres-villes, au niveau atmosphérique plus global, les résultats positifs sont beaucoup plus douteux. En fait, l'électricité nécessaire à ces véhicules devra provenir de certaines sources d'énergie, dont les moins dispendieuses et les plus abondantes dans le monde sont le charbon, et le nucléaire. Celles-ci sont toutefois très polluantes ou très dangereuses. Nous sommes privilégiés et un cas presque unique, ici au Québec, avec notre abondance d'hydroélectricité, que l'on dit propre, propre.
Tout comme les industries qui, dans les décennies 1960 et 1970, ont «réglé» leurs problèmes locaux de pollution atmosphérique en rehaussant leurs cheminées, la venue des véhicules électriques ne pourrait que déplacer et amplifier les problèmes de pollution. En effet, ils soulageraient les centres-villes, mais accentueraient les pluies acides et l'effet de serre à plus large échelle. Dans ce contexte, certains disent avec cynisme que, globalement, les ZEV (Zero Emissions Vehicles), soit des véhicules sans émissions polluantes, s'avèrent davantage des EEV (Elsewhere Emissions Vehicles), soit des véhicules polluant ailleurs.
Cette technologie ne doit pas nous faire oublier certaines approches de développement durable des transports. Celles-ci sont évidemment moins spectaculaires, mais néanmoins très recommandables, comme: des politiques de réduction de l'étalement urbain, l'amélioration des transports en commun, l'optimisation du transport des marchandises, spécialement par l'usage du train et du bateau, la taxation des carburants, la réduction des transports aériens, l'accroissement des déplacements non motorisés, etc.
Le véhicule électrique, considéré souvent comme symbole du miracle technologique pour sauver la planète, ne semble donc être en fait qu'un mirage écologique. Il pourrait simplement servir à cautionner nos pratiques actuelles inappropriées en matière de transport, tout en gonflant le portefeuille des «développeurs» économiques de tout acabit.
Pascal Grenier, Québec
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DES VOITURES ÉLECTRIQUES AU PORTUGAL
Les constructeurs automobiles Renault et Nissan ont signé mercredi avec le gouvernement portugais un accord qui favorisera l'utilisation des voitures électriques en créant un réseau national de stations de rechargement des batteries. Le Portugal, particulièrement dépendant des importations pétrolières puisqu'il ne produit aucune énergie fossile, est le premier pays à conclure un tel accord avec les deux constructeurs à la fois. Renault et Nissan ont cependant déjà signé séparément des accords comparables avec Israël et le Danemark. La viabilité du projet pourrait être favorisée par la taille relativement petite du pays. Les deux constructeurs prévoient commercialiser à grande échelle des modèles électriques sur le marché portugais à partir de 2011.
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